有人说改款之后的新408没有以前看着那么顺眼了，也有人认为新408可以视作老款车型的豪华版......但不管怎么说，至少我身边的朋友们对待新车型的设计看法确实褒贬不一，在座的各位网友朋友们，你们怎么看呢？
在刚刚过去的2012年，我们对新款408进行了初次体验，老实讲，当我第一眼见到它的时候还以为408已经更新换代了呢，特别是位于车头的狮子标识完全换上了一副新模样。然而再仔细审视它就会发现，它的外观和内饰仅仅只是在细节设计之处稍加做了修改而已，并未发生根本变化。
接下来的时间，我们就利用老款408车型来着重用图来说明这些细节设计之处的变化点位：
【图片来自爱卡-标致408论坛：老款408音响机头品牌及扬声器规格】
对于一款准中级的家用改款车型，东风标致新408依旧延续了该车系一贯出众的内部空间，为了让大家能够对其内部空间的大小拥有一个直观的了解，为此我们请到了一位老款408车主来分别对新老车型进行测试，请各位参考下面的一系列图片：
【车主身高183cm，前排头部空间：13cm；后排头部空间：9cm；前排腿部空间：15cm；后排腿部空间：9cm】
总结：如果说，“平顺才能更舒适”只是当初针对东风标致新408进行单车初体验时的中心思想的话，那么此次的深度对比体验就完全可以利用“喜忧参半”来诠释主题。因为新车型终于摒弃了老旧的4AT变速箱，并且其能够带给车辆更为平顺的升挡过程，然而它的本质设定却依旧是在与高转速发力特性的发动机相呼应，虽然这有利于扭矩输出，但燃油经济性却未能得到有效优化。另一方面，新车型外观设计的和谐指数似乎远没有像老款车型那样如此受到车主好评，不过在配置丰富度方面，新车型依然能够向老款车型看齐。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
162025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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